火星车“祝融号”如何过冬？四项设计应对沙尘

火星车“祝融号”如何过冬？四项设计应对沙尘

火星即将进入冬季

入冬后

正在火星开展巡视探测任务的

火星车“祝融号”如何过冬？

天气变化会影响它工作吗？

火星上多地出现沙尘天气

“祝融号”工作状态正常

和地球一样火星车“祝融号”如何过冬？四项设计应对沙尘，火星上也有四季之分。不同的是，火星一年相当于地球的两年火星地表温度，每一个季节持续6个月左右。

进入冬季后，火星夜晚的温度会降到-100℃以下，沙尘天气的发生概率会明显增多。通过祝融号火星车去年5月19日和今年1月22日的两幅自拍照，可以清晰看到，火星车的表面有明显的沙尘覆盖。

2021年5月19日“祝融号”自拍照

2022年1月22日“祝融号”自拍照

据火星车回传的最新数据显示，目前火星车已行驶超过1.9公里，科学探测工作状态正常，并未受到沙尘明显影响火星车“祝融号”如何过冬？四项设计应对沙尘，后续科研人员会对火星车进行持续监测。

“祝融号”四项设计应对沙尘

针对冬季的沙尘天气发生次数较多，设计人员为“祝融号”制定了四项措施。

‍

太阳翼的电池片设计成像荷叶一样的特殊材料，水珠落上去可以滑落，灰尘落上也比较容易吹掉。

太阳翼对太阳的定向跟踪功能。尽管冬季太阳的高度相对较低，但火星车的翅膀依旧像向日葵一样火星地表温度，随着太阳的东升西落而变化位置，最大限度地获取太阳能。

在风沙的天气条件下，火星车可以通过改变工作模式来保存体力、减少能源的消耗。

休眠唤醒，如果前三个措施都不足以解决能源问题火星地表温度，火星车将会自动断电。沙尘天气好转时，它会自主唤醒，继续工作。

已稳定工作300个火星日

并开展国际合作

“祝融号”火星车自2021年5月踏上火星表面开展巡视探测以来，已稳定工作超过300个火星日，并回传了大量的科学探测数据。其间成功完成了一次通信试验，为后续我国开展国际合作打下了基础。

在“祝融号”踏上火星表面后，与欧空局的火星快车轨道器进行了一次在轨中继通信试验，并取得成功。

目前，“祝融号”火星车正在按既定的科学探测路线，向南行进。此外，正在进行火星全球遥感探测的天问一号环绕器，也在按照计划执行探测任务，并重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元，获取高分辨率影像。