珠海空港经济区将构建“1+3+N”现代临空产业体系

珠海空港经济区将构建“1+3+N”现代临空产业体系

珠海市自然资源局官网日前挂出了

《珠海空港经济区产业功能与空间布局规划》

（以下简称《规划》）批前公示。

根据《规划》成都天府临空经济区成都天府临空经济区，

未来珠海空港经济区将构建形成

“ 1 + 3 + N ”现代临空产业体系。

赶紧跟小编一起来看看

具体的内容吧！

定 位

粤港澳大湾区临空产业聚集高地

创新型开放型国家临空经济示范区

《规划》显示，珠海空港经济区总体规划范围为金湾区（航空产业园）管辖范围（土地面积约为 269k㎡）和莲洲通用机场（土地面积约为 4 . 3k㎡）。

未来，珠海空港经济区将把握全球经济发展趋势与粤港澳大湾区竞合格局，坚持空港引领、创新驱动、未来导向和特色发展，以珠海城市特色区位与资源禀赋为依托珠海空港经济区将构建“1+3+N”现代临空产业体系，发挥航空运输核心功能的综合带动作用，吸引港澳、珠三角东岸高端要紊资源集聚珠海空港经济区将构建“1+3+N”现代临空产业体系，大力提升临空产业关联度和集聚度，打造形成粤港澳大湾区临空产业集聚高地、创新型开放型国家临空经济示范区，成为珠海产业发展新引擎。

根据《规划》，

珠海空港经济区产业发展策略分

创新提升策略、开放提升策略，

及服务提升策略三部分。

▼▼▼

创新提升策略

创新提升策略，是要建设临空创新型经济集聚区，积极吸引粤港澳地区及国际科技资源，增强源头创新能力；构建创新创业载体体系，实施“大孵化器”战略，引导各类主体开展科技企业孵化器建设，建设从创客空间、创业孵化器基地到科技孵化器、加速器、创新产业园，研发总部的多层次创新创业载体体系；加强科技金融综合服务体系建设，打造“发掘一培育一支持”全链条科技金融综合服务体系。

开放提升策略

开放提升策略，是要建设开放型临空经济高地，包括与横琴自贸区、高栏港形成互补，共同谋划建设自由港。加快推进国际口岸开放，积极谋划开通珠海机场国际口岸，深化珠海机场与香港国际机场、澳门国际机场的合作，发挥中国航展的国际品牌效应，打造更多经贸合作平台等。

服务提升策略

服务提升策略，是要建设现代化、国际化高端临空服务业集聚区，充分利用空港高端人流、物流，带动商流、资金流和信息流的集聚，全面提升临空服务业发展水平，打造现代化、国际化的高端临空服务业聚集区。

产业规划

构建形成“ 1 + 3 + N ”现代临空产业体系

形成“两带双心一轴六片”的总体空间发展格局

《规划》内容显示，未来珠海空港经济区将构建形成“ 1 + 3 + N ”现代临空产业体系。

依托珠海机场和莲洲通用机场自身及运输条件，打造“一区两场”临空产业集聚区，大力发展运输航空、通用航空、机务维修、保税物流和跨境电商等航空核心产业。

注重机场的时效敏感度和知识密集度，坚持转型升级和高端引进相结合成都天府临空经济区，借势广深港澳科技走廊西延，结合航空产业园现有产业基础，提升打造新一代信息技术产业、生物医药、新能源及智能制造三大特色产业集群。

导入新时代消费需求，积极拓展临空现代服务业，大力发展会展会议、商业商务、融资租赁、临空科技服务、旅游大健康等临空现代服务业。

未来，

珠海空港经济区将按照

港产城一体化的总体要求，

以“枢纽引擎带动、设施配套完善、

产城融合一体”的布局思路，

形成“两带双心一轴六片”的

总体空间发展格局。

“两带”是指南部滨海跨境合作创新带和港珠澳大桥经济带；

“双心”是空港枢纽核心和西部城市中心双心驱动；

“一轴”是指港产城一体化发展轴，依托机场东路和机场北路，推动空港枢纽、临空产业功能区、西部城市中心一体化联动发展；

“六片”包括空港核心功能片、临空高端服务功能片、空港都市服务片、临空先进制造功能片、先进制造功能片和通用航空功能片空港核心功能片。

让我们一同期待

珠海空港经济区规划的落实，

期待金湾发展越来越好！